Kumpi on parempi, alumiinivanteet vai teräsvanteet?

Autoilla on erittäin tärkeä rooli jokapäiväisessä elämässämme. Ilman autoja emme voineet mennä töihin tai matkustaa. Kun ihmisten kysyntä autoille kasvaa jatkuvasti, kaikki suuret automerkit keskittyvät jatkuvasti autokokoonpanoihin vastatakseen paremmin kuluttajien tarpeisiin. Esimerkiksi auton vanteita on teräs- ja alumiinivanteina, ja myös pyörien koko vaihtelee.

Tänään esittelemme sinulle auton vanteiden materiaalit. Monet ihmiset tietävät, että autonrenkaidemme runko on itse asiassa pyörän napa. Kuitenkin harvalla ihmisellä on paljon tietoa auton pyörien materiaaleista. Kun monet muuttavat auton vanteita, he kiinnittävät huomiota vain pyörien kokoon ja tyyliin, jättäen usein materiaalin huomioimatta. Tänään esittelemme pyörien materiaalit. Katsotaanpa alumiinivanteita ja teräsvanteita yhdessä.

Pinnavana: Pinnavan kovuus on todella korkea! Tietenkin tärinän välitys on suorempaa, ja sen ohjauspyörälle välittämä tientuntemus on itse asiassa parempi. Jos en kuitenkaan kerro, mikä pinnan napa se on, pelkään, ettei edes Schumacher pystyisi erottamaan tientuntemusta. Korkean kovuuden haittana määritellään yleensä hauraus, ja tämä perustuu joihinkin todisteisiin. Olen kuullut alumiinipyörän napojen rikkoutumisesta, mutta en ole koskaan kuullut teräsnapojen rikkoutumisesta. Päinvastoin, teräsnapalla on vähemmän kovuutta, mutta vahvempi sitkeys. Olen myös kuullut, että teräspyörän navat menettävät pyöreyden, kun törmäävät suuriin kuoppiin. Tämä näyttää olevan totta. Jotkut auton teräspyörän navat, jotka on valmistettu huonolaatuisista-materiaaleista, ovat kokeneet tämän. Mutta useimmissa malleissa pinnan napa ei rikkoutunut, kun ne romutettiin. Näyttää siltä, ​​​​että se ei kestänyt testiä.

Alumiinipyörät: 1. Paranna ajomukavuutta. Alumiinipyörillä on metalliominaisuudet, jotka vaimentavat tärinää ja palautuvaa voimaa, ja ne on muodostettu yhtenä kappaleena. Lisäksi CNC-koneen mittatarkkuus, todellinen pyöreys, tärinä ja tasapaino ovat korkeat. 2. Säästä polttoainetta normaalin ajon aikana. Vaihdettujen alumiinipyörien painon vuoksi (verrattuna samankokoisiin teräksisiin renkaisiin) neljän pyörän pyörimishitaus pienenee, mikä parantaa auton kiihtyvyyttä ja vähentää suhteellisesti jarrutusenergian tarvetta, mikä pienentää polttoaineen kulutusta. 3. Paranna ajoturvallisuutta. Suurilla nopeuksilla ajavissa autoissa ei ole harvinaista, että renkaat halkeavat johtuen kitkasta maan kanssa ja heikentävät jarrutustehoa korkeissa lämpötiloissa. Renkaiden ja jarrujärjestelmän tuottama lämpö on alumiinivanteissa kaksi-kolme kertaa suurempi kuin tavallisissa teräsvanteissa. Yhdessä alumiinivanteiden rakenteellisten ominaisuuksien kanssa on helppo hajottaa renkaiden ja jarrujärjestelmän tuottama lämpö ilmaan. Pyöräjärjestelmä pystyy ylläpitämään sopivaa lämpötilaa myös jatkuvan jarrutuksen aikana pitkän ajon aikana. Tämä voi vähentää jarrujärjestelmän ja pyörien ikääntymistä ja pienentää renkaiden halkeamisen todennäköisyyttä, mikä parantaa ajoturvallisuutta.

Yllä oleva sisältö esittelee alumiinivanteiden ja teräsvanteiden edut. Näiden kahden vertailun ansiosta yhä useammat kuluttajat kiinnittävät huomiota alumiinivanteiden käyttöön. Teräspyörien etuja ei tietenkään voida jättää huomiotta. Teräspyörien kovuus on paljon korkeampi kuin alumiinivanteiden. Molemmilla pyörillä on omat ominaisuutensa. Jos kuluttajat tekevät valinnan, se riippuu heidän omista tarpeistaan.