Auton pyörät

 

 

● Litteä tai kovera malli, jossa keventävät taskut takana painon säästämiseksi.
● Täysi taottu 10,000 tonnin taontakoneella.
● Saatavilla OEM-keskihattu, kelluva (pieni), painovoima (suuret kansipultit) tai räätälöity logosuojus.
● Kirjaimet (kaiverrus tai laser) pyöriin valinnainen.
● Saatavilla olevat koot: 15''16''17''18''19''20''21''22'' 23'' 24''

● Voimme tehdä eri värejä ja käsittelyjä räätälöitynä.

 

 

 

– Valmistusprosessi:Valetut pyörät valmistetaan kaatamalla sulaa metallia muottiin ja antamalla sen jäähtyä ja jähmettyä. Virtausmuovatut pyörät valmistetaan käyttämällä valu- ja kehruutekniikoiden yhdistelmää, jossa valettua pyörää kehrätään ja puristetaan yhteen vahvemman ja kestävämmän pyörän luomiseksi. Taotut pyörät valmistetaan kuumentamalla alumiinista tai muusta metallista valmistettu aihio korkeaan lämpötilaan ja takomalla se sitten muotoon korkeapainepuristimella.

 

– Vahvuus:Taotut pyörät ovat yleensä vahvimpia, niitä seuraavat virtausmuotoiset pyörät ja sitten valetut pyörät. Taotuilla pyörillä on tasaisempi rakerakenne, joka tarjoaa paremman lujuuden ja kestävyyden, kun taas virtausmuovatut pyörät tarjoavat tasapainon lujuuden ja painonsäästön välillä. Valetut pyörät ovat yleensä vähiten vahvoja, vaikka ne voivat silti tarjota riittävän lujuuden ja kestävyyden moniin sovelluksiin. Valetut pyörät ovat tyypillisesti kestävämpiä kuin virtausmuovatut pyörät.

 

– Paino:Taotut pyörät ovat yleensä kevyimpiä, niitä seuraavat virtausmuotoiset pyörät ja sitten valetut pyörät. Taotuilla ja virtausmuovatuilla pyörillä on ohuempi ja tasaisempi poikkileikkaus, mikä vähentää painoa ja parantaa suorituskykyä. Valetut pyörät ovat yleensä raskaampia paksumman poikkileikkauksensa vuoksi.

 

– Kustannukset:Valetut pyörät ovat yleensä halvimpia, niitä seuraavat virtausmuotoiset pyörät ja sitten taotut pyörät. Valupyörät vaativat vähemmän erikoistuneita laitteita ja työvoimaa valmistaakseen, mikä tekee niistä kustannustehokkaimpia. Taotut pyörät vaativat erikoislaitteita ja enemmän työvoimaa valmistaakseen, mikä tekee niistä kalleimpia.

 

– Ulkonäkö:Kaikki kolme pyörätyyppiä voidaan räätälöidä erilaisilla viimeistelyillä ja malleilla. Taotut pyörät ja virtausmuovatut pyörät voivat tarjota enemmän suunnitteluvaihtoehtoja ja räätälöintiä kuin valetut pyörät erikoistuneiden valmistusprosessien vuoksi.

 

 

 

 

1. Koolla on väliä:Uusia vanteita valittaessa on tärkeää varmistaa, että ne ovat oikean kokoisia autollesi. Liian pienet tai liian suuret pyörät voivat aiheuttaa käsittelyongelmia, vaurioittaa jousitusta ja jarruja ja jopa lisätä renkaiden kulumista.

 

2. Yhdistä pulttikuvio:Uusien pyörien pulttikuvion tulee vastata autosi pulttikuviota. Ihannetapauksessa haluat, että uudet pyörät sopivat täydellisesti varmistaaksesi parhaan mahdollisen suorituskyvyn ja estääksesi tärinän, joka voi vaikuttaa ajoneuvosi käsittelyyn ja turvallisuuteen.

 

3. Harkitse painoa:On ratkaisevan tärkeää valita kevyet pyörät paremman suorituskyvyn varmistamiseksi käsiteltävyyden, kiihtyvyyden ja polttoainetehokkuuden suhteen. Raskaat pyörät voivat lisätä autosi jousittamatonta painoa, mikä voi vaikuttaa negatiivisesti sen yleiseen suorituskykyyn.

 

4. Laatu on avainasemassa:Valitse laadukkaat pyörät, jotka on valmistettu kestävistä materiaaleista ja jotka kestävät päivittäisen ajon vaatimukset. Laadukkaat pyörät ovat vähemmän alttiita vaurioille ja voivat kestää pidempään kuin halvemmat renkaat.

 

5. Hanki oikeat renkaat:Renkaiden päivittäminen tarkoittaa, että sinun on vaihdettava vanhat renkaasi. Varmista, että valitset ajotarpeitasi vastaavat renkaat, kuten ympärivuotiset tai suorituskykyiset renkaat. Varmista myös, että kiinnitys on oikea, jotta vältytään mahdollisilta hankaus- tai välysongelmilta.

 

 

 

Pyörä on ollut yksi kaikkien aikojen tärkeimmistä keksinnöistä, mutta se on ollut myös jokaisen ajoneuvon keskeisiä osia. Auton muutostöissä monet asiakkaat asettavat pyörän muuttamisen etusijalle. Mihin parametreihin kannattaa siis kiinnittää huomiota renkaita vaihdettaessa?

 

Autonvalmistajat säästävät kustannuksia siellä missä voivat. Valitettavasti pyörästä on tullut alkuperäisen tehtaan kustannussäästökohde. Niin kauan kuin koko on sopiva ja jäykkyys riittävä, alkuperäinen vanne valitsee massatuotantoon yksinkertaisen rakenteen ja keskinkertaisen muodon.

 

Vaikka laatu ei ole ongelma, se ei ota lainkaan huomioon kuluttajien henkilökohtaisia ​​tarpeita. Siksi pyörän vaihtamisesta on tullut toinen hyvä tapa autonomistajille näyttää persoonallisuutensa auton koritarrojen jälkeen. Pyörän vaihtamiseen liittyy kuitenkin monia parametreja. Autonomistajien, joilla on tämä aikomus, tulee tehdä ensin läksynsä turvallisuusriskien välttämiseksi.

 

Keskireiän halkaisija (CB)

 

Viittaa pyörän keskireiän kokoon. Vaikka alkuperäisestä arvosta poikkeavat pyörät voidaan asentaa asennoittimen kautta, emme suosittele sitä turvallisuussyistä.

 

Jakoympyrän halkaisija (PCD)

 

Esimerkiksi pyörä, jonka jakoympyrän halkaisija on 5x120 mm, tarkoittaa, että siinä on 5 asemointipulttia ja niiden muodostama pyöreä halkaisija on 120 mm. Tämän arvon tulee myös seurata alkuperäistä tehdasta.

 

Offset

 

Kutsutaan myös ET-arvoksi, tämä arvo on positiivinen, mikä osoittaa, että pyörännavan kiinnityspinta on keskitason ulkopuolella, muuten se on keskitason sisällä. Auton offset-arvo on yleensä positiivinen, ja tällä arvolla on suuri vaikutus auton ajovakauteen ja kaarrejäljitykseen. Se on alkuperäisen tehtaan määrittämä, eikä sitä voi muuttaa ilman erityistarpeita.

 

Halkaisija ja leveys

 

Halkaisija määrää vanteen koon. Koska auton nopeusmittarin lukema mitataan pyörän nopeuden perusteella, liian suuri pyörän halkaisija saa nopeusmittarin lukeman liian pieneksi ja ylität nopeusrajoituksen tietämättäsi. Liian suuri pyörän halkaisija hankaa myös pyörän kaaria ja lokasuojaa. Siksi on parempi päivittää pyörän napa 1 tuuman alkuperäistä suuremmaksi ja enintään 2 tuumaksi, ja se on sovitettava ohuella renkaalla varmistaakseen, että koko pyörän koko on samanlainen kuin se. ennen päivitystä.

 

Leveys vaikuttaa siihen, mikä rengas valitaan päivityksen jälkeen. Liian leveä rengas hidastaa käynnistysnopeutta ja kuluttaa enemmän polttoainetta. Yleiset arvot vastaavat: 185 mm leveä rengas vastaa 5-tuuman leveää vannetta; 195 mm vastaa 6 tuumaa; 205 mm vastaa 6,5 ​​tuumaa; 215 vastaa 7 tuumaa.