Pyörän alkuperä

Yleensä pyörää pidetään ihmiskunnan vanhimpana ja tärkeimpana keksintönä, joten vertaamme sitä usein tulen käyttöön. Itse asiassa ihmiskunnalla on ollut tulen kesyttämistä yli 1,5 miljoonaa vuotta, ja pyörien käytön aloittaminen on kestänyt vain 6 000 vuotta.

Ennen terävien ja tukevien työkalujen hallitsemista ihmisten on mahdotonta saada pyörillä varustettuja ajoneuvoja. Puuta on vaikea jalostaa sopivaan lieriömäiseen muotoon kivityökaluilla, puhumattakaan puhuvan pyörän monimutkaisuudesta. Siksi pyörän ulkonäkö voi olla asia vasta pronssikauden jälkeen.

Kuuluisa amerikkalainen antropologi Robert Luwei vakuutti kerran, että kaikki pyörillä varustettuja ajoneuvoja käyttävät kansat ovat suoraan ja epäsuorasti oppineet Babylonilta. Amerikkalaiset intiaanit tiesivät, että veneiden hinaaminen rullatukeilla, he käyttivät myös pyöriviä pyöriä, ja heillä oli rullaavien korien peli, mutta he eivät koskaan ajatelleet pyörillä ajamisen merkitystä.

Lu Wein näkemys pyörän alkuperästä on myös useimpien arkeologien näkemys, mutta uudet arkeologiset löydöt kumoavat usein vanhentuneet teoriat. Saksan Flintbekin megaliittisen haudan alla olleet rutit jäivät vuosille 4800–4700 eaa. Puolan Bronocicesta löydetty auton muotoinen purkki sijaitsi ennen vuotta 4725 eaa. Varhaisimmat todisteet pyörillä ajatuista ajoneuvoista Lähi-idässä löysi amerikkalainen arkeologi Baldia myöhäiseltä Urukin työmaalta Syyriasta. Sieltä kaivettiin esiin malli, jossa oli pyörät ja "kuorma-auton" seinämaalaus. Esi-isät jättivät nämä asiat 6400-6500 vuotta sitten.

Siksi pyörillä varustettuja ajoneuvoja on saattanut ilmestyä Eurooppaan ja sitten levitä Lähi-itään tai itäiset ovat keksineet ne uudelleen.