Tiedätkö tämän tiedon pyörän taontaprosessista?

Tonkaminen on prosessointimenetelmä, joka käyttää taontakoneiden paineen kohdistamiseen metallisiin tyhjiin, jotta se läpikäyi plastisia muodonmuutoksia tiettyjen mekaanisten ominaisuuksien, koon ja taonomuodon saamiseksi. Se on yksi kahdesta taonta (taonta ja leimaaminen) pääkomponentista.

Etujen luominen:

Pelaamisen mekaaniset ominaisuudet ovat yleensä parempia kuin saman materiaalin valut, koska taonta voi eliminoida löysät valut ja hitsausreiät. Tärkeiden osien lisäksi, jotka voidaan valmistaa levyn muotoon, profiileihin ja hitsauksiin, tärkeät osat, joissa on suuret kuormat ja ankarat työympäristöt koneessa, käyttävät myös vääriä. Taostaminen voidaan jakaa taonta ja kuolla taonta.

On tiedossa, että taonta on edistynein menetelmä alumiinirenkaan valmistukseen. Sen merkittävimmät edut ovat korkea lujuus, korkea turvallisuus, vahva plastisuus, kevyt, hyvä lämmön hajoaminen, polttoainesäästö ja niin edelleen. Haittana on, että hinta on hiukan korkeampi ja tuotantosykli on pitkä.

Joten, mikä on pyörän taontaprosessin etu, jotta taottu pyöräkeskuksessa tehdään alkuperäiseen valimoisen pyörän napaan verrattuna?

1. Kestävä ja turvallisempi

Takennettu alumiinirengas on 1-2 kertaa vahvempi kuin valettu alumiinirengas ja 4-5 kertaa vahvempi kuin tavallinen rautarengas, joten se on vahvempi, kovempi ja väsymyslujuus on myös selvästi parempi kuin valettu napa, ei helppoa murskata ja murtaa ja vahvempi turvallisuus.

2. kevyempi ja enemmän polttoainetta - tehokas

Verrattuna valuihin, samankokoiset väärennökset voivat olla noin 20% kevyempiä ja 1 kg: n kevyempi pyörässä voi lisätä 10 hevosvoimaa. Lisäksi kevyt saa suspensioreaktion nopeuden merkittävästi parantuneeksi, suspensiojärjestelmän reaktion nopeus on nopeampi ja reikien hoito on luonnollisesti vapaampaa.

3. Säästä öljyä, lämmön häviämisvaikutus on hyvä

Vaikka väärennetyt pyörät ovat kalliimpia kuin tavalliset valut, ne voivat maksaa itsensä, kun ne saavuttavat kymmenestä kolmekymmentätuhatta kilometriä. Lisäksi taottu napa -lämmön häviövaikutus on parempi, pitkä - etäisyys korkea - nopeus ajo voi tehdä jarrusrummusta ja renkaasta vähemmän alttiita ikääntymiseen, pidentää käyttöiän käyttöikää ja vähentää puhkeamisriskiä.

4. Ohjaus voi olla parempi

Takattu napapäivitys ei vaikuta ohjaukseen ja lastaukseen. Jos lisäät navan leveyttä, ajoneuvojen kiihtyvyys, jarrutus ja taivutusherkkyys paranee huomattavasti. Se, onko paikallaan, käynnistämisessä tai kiihdyttämisessä, on kevyempiä, joko mutkassa tai käännöksessä, on kevyempi, joko mutkassa tai mutkissa, parannuksia tapahtuu merkittävästi.

Takautuneesta napasta valmistettu navan taontaprosessi on parempi kuin valu. Auton suorituskyky on parantunut huomattavasti, mutta hinnan suhteen valu on myös näkyvissä paljain silmin, joten on välttämätöntä valita yksilöiden tarpeiden mukaan.