Pyörän historiallinen tausta

Syy siihen, miksi pyörä on suhteellisen myöhäinen keksintö, on erottamaton osa luonnollista ympäristöä, jossa esi-isät asuivat. 10 000 vuotta sitten suurin osa maasta oli jäätiköiden peitossa. Jos siihen aikaan olisi ollut jotain, mitä voisi kutsua "ajoneuvoksi", kunnia olisi ollut kelkka. Viidakossa ja autiomaassa pyörillä ei ole käytännön arvoa - vaikka ne olisivat ilmestyneet, ne eliminoidaan pienillä teillä ja rullaamalla juoksuhiekkaa ja piilotetaan tiheillä metsillä. Keski-Amerikan atsteekit eivät ole koskaan käyttäneet pyörillä varustettuja ajoneuvoja. Mielenkiintoista on, että he ovat tehneet suuren määrän nelipyöräisiä eläinsaviveistoksia.

Toinen esimerkki on eskimo. He elävät lumessa ja jäässä, heillä ei ole vain sopivia teitä, vaan heiltä puuttuu myös puuta. On selvää, että pyörät eivät voi näkyä tässä ympäristössä.

Muilla alueilla pyörät eivät näyttäytyneet ensin ajoneuvoiksi. Unkarilaisesta haudosta vuonna 2900 eKr kaivettu auton muotoinen keramiikkakuppi ja muualta maailmasta peräisin olleet kulttuurijäännökset osoittavat, että pyörillä varustettuja ajoneuvoja käytettiin ensin vain seremoniallisissa ja seremoniallisissa tilaisuuksissa.

Vaikka ajoneuvo olisi olemassa, on hyödytöntä olla ilman sopivaa eläinvoimaa. Hevosten puute ajoneuvojen liikuttamiseen oli myös yksi niistä tekijöistä, jotka rajoittivat atsteekkeja keksimään pyörää. Jo vuonna 15 000 eKr kivikauden metsästäjät laittoivat suitset hevosiin. Siihen aikaan ihmiset olivat juuri kesytetyt hevoset.